Описание
Детальный чертеж
Д: 1458мм Ш: 823мм В: 1028мм
Технические параметры
| Модель двигателя |
Система впуска |
Продолжительная мощность(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) |
Перегрузочная мощность(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) |
Номинальная мощность в неограниченных районах плавания(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) |
Макс. мощность в неограниченных районах плавания(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) |
Мин.расход топлива г/кВт.ч |
Потребление смазки г/кВт.ч |
Вес кг |
Cертификат |
| D683ZLCA3B |
TA |
225/2300 |
247.5/2369 |
219/2300 |
241/2369 |
215 |
≤0.4 |
800 |
CCS+IMOⅡ |
| D683ZLCA8B |
TA |
234.5/2330 |
258/2400 |
228.5/2330 |
251/2400 |
215 |
≤0.4 |
800 |
CCS+IMOⅡ |
| D683ZLCA9B |
TA |
264/2430 |
290/2500 |
259/2430 |
285/2500 |
220 |
≤0.4 |
800 |
CCS+IMOⅡ |
| Диаметр цилиндра×Ход |
Рабочий объем |
Тип двигателя |
Система впуска |
Коэффициент перерегулирования при постоянной скорости(%) |
Нейтральная скорость(об/мин) |
Температура выходящих газов(℃) |
Коэффициент сжатия |
ёмкость масляной системы |
Применение |
| D683 114×135мм |
8.3L |
Рядный, с шестью клапанами (на цилиндр) |
С турбонаддувом TA-с турбонаддувом и интеркулер |
Основной двигатель: механизм≤10% вспомогательный двигатель: ≤1% |
700 |
500℃ |
16-17.3:1 |
17L |
CA-основной двигатель CF-вспомогательный двигатель |
Характеристики
- Форсунка с 6 отверстиями распыла соединена с камерой сгорания для оптимизации подачи топливно-воздушной смеси; высокоэффективный маслоохладитель обеспечивает возможность экономичного использования оборудования при высоком диапазоне мощностей.
- Конструкция двигателя включает в себя гильзы цилиндров из легированного чугуна, коленчатый вал, изготовленный путем ковочного прессования под давлением, подшипник коленчатого вала и шатунный подшипник с высокой несущей способностью, выпускной коллектор с водяным охлаждением и т.д.; электронный контроллер позволяет гарантировать безопасность эксплуатации дизельного двигателя, высокую надежность и функциональность.
- Оптимизированный процесс горения в сочетании с системой турбонаддува с промежуточным охлаждением позволяют снизить скорость нарастания давления в процессе сгорания и обеспечить постепенное и полное сгорание.
- Детали высокоточной обработки обеспечивают удобство и стабильность работы двигателя, а также низкий уровень вибрации и шума..
- Плотное расстояние между центрами цилиндров, низкая степень сжатия поршня; модульная конструкция, компактный и легкий корпус обеспечивают удобство технического обслуживания оборудования.
Сертификация
- Двигатели данной серии прошли сертификацию CCS Китайского Классификационного общества.
- Судовые двигатели прошли сертификацию стандарта токсичности IMO Китайского Классификационного общества.
