Описание
Детальный чертеж
Д: 1458мм Ш: 823мм В: 1028мм
Технические параметры
| Модель двигателя | Система впуска | Продолжительная мощность(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) | Перегрузочная мощность(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) | Номинальная мощность в неограниченных районах плавания(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) | Макс. мощность в неограниченных районах плавания(кВт)/ Скорость вращения(об/мин.) | Мин.расход топлива г/кВт.ч | Потребление смазки г/кВт.ч | Вес кг | Cертификат |
| D683ZLCA3B | TA | 225/2300 | 247.5/2369 | 219/2300 | 241/2369 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
| D683ZLCA8B | TA | 234.5/2330 | 258/2400 | 228.5/2330 | 251/2400 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
| D683ZLCA9B | TA | 264/2430 | 290/2500 | 259/2430 | 285/2500 | 220 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
| Диаметр цилиндра×Ход | Рабочий объем | Тип двигателя | Система впуска | Коэффициент перерегулирования при постоянной скорости(%) | Нейтральная скорость(об/мин) | Температура выходящих газов(℃) | Коэффициент сжатия | ёмкость масляной системы | Применение |
| D683 114×135мм | 8.3L | Рядный, с шестью клапанами (на цилиндр) | С турбонаддувом TA-с турбонаддувом и интеркулер | Основной двигатель: механизм≤10% вспомогательный двигатель: ≤1% | 700 | 500℃ | 16-17.3:1 | 17L | CA-основной двигатель CF-вспомогательный двигатель |
Характеристики
- Форсунка с 6 отверстиями распыла соединена с камерой сгорания для оптимизации подачи топливно-воздушной смеси; высокоэффективный маслоохладитель обеспечивает возможность экономичного использования оборудования при высоком диапазоне мощностей.
- Конструкция двигателя включает в себя гильзы цилиндров из легированного чугуна, коленчатый вал, изготовленный путем ковочного прессования под давлением, подшипник коленчатого вала и шатунный подшипник с высокой несущей способностью, выпускной коллектор с водяным охлаждением и т.д.; электронный контроллер позволяет гарантировать безопасность эксплуатации дизельного двигателя, высокую надежность и функциональность.
- Оптимизированный процесс горения в сочетании с системой турбонаддува с промежуточным охлаждением позволяют снизить скорость нарастания давления в процессе сгорания и обеспечить постепенное и полное сгорание.
- Детали высокоточной обработки обеспечивают удобство и стабильность работы двигателя, а также низкий уровень вибрации и шума..
- Плотное расстояние между центрами цилиндров, низкая степень сжатия поршня; модульная конструкция, компактный и легкий корпус обеспечивают удобство технического обслуживания оборудования.
Сертификация
- Двигатели данной серии прошли сертификацию CCS Китайского Классификационного общества.
- Судовые двигатели прошли сертификацию стандарта токсичности IMO Китайского Классификационного общества.
