| Серия E |
Технические параметры |
Потребительская ценность |
| Топливная система |
Электронно-управляемая топливная система высокого давления Bosch; максимальное давление впрыска — 1800бар; многократный впрыск; равномерное распыление и рациональное расположение; более полное сгорание. |
Расход топлива на 10% ниже по сравнению с аналогичной продукцией; соответствует государственному стандарту токсичности China III для внедорожной техники. |
| Газовая система |
Проверенная и надежная электронно-управляемая газовая система OH2.0 от компании WOODWARD и технология, основанная на использовании обедненной смеси; контроль состава горючей смеси; низкий расход топлива; соответствует государственному стандарту токсичности China V. |
Современная, надежная и экономичная система |
| Система впуска |
Конструкция с четырьмя клапанами(на цилиндр) и параллельное соединение воздуховодов; высокоэффективный ткрбонагнетатель и интеркулер подбираются с учетом эксплуатационных условий; высокая эффективность впуска обеспечивает более полное сгорание. Максимальный резерв крутящего момента — 38%, быстрый отклик при низкой скорости. |
Низкий расход масла, высокая мощность. |
| Особенности конструкции |
Прототипом является двигатель Benz DD13; данный двигатель с максимальным давлением 190бар разработан в сотрудническтве с австралийской компанией AVL. Конструкция двигателя содержит верхний распределительный вал, высокопрочный блок цилиндра станины и корпус шестерен; низкий уровень вибрации и шума. Масляный насос с автоматической регулировкой объема; встроенный охлаждающий и фильтрующий модуль и двойная фильтрация масла; долгий срок службы двигателя. |
Надежная конструкция; изкий уровень вибрации, уровень шума сокращен до 3дБ; обеспечивается удобство эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы . |
| Характеристики надежности |
Мы используем автоматизированные производственные линии MAG и других первоклассных международных торговых марок, а также систему управления производственными процессами MES. Ориентируясь на производственные стандарты SPS немецкой компании Volkswagen, мы можем гарантировать единообразие продукции. Данная серия двигателей разработана в соответствии с с процессом разработки GPDP; проведено тестирование надежности и износостойкости на протяжении более 2000 ч., также на стадии разработки было проведено тестирование оборудования в различных эксплуатационных условиях. |
Двигатель отличается высоким качеством и функциональностью. |
| Адаптивность |
Пропускная способность — 10,4л и 11,8л на выбор; дизельное или газовое топливо на выбор; диапазон мощности от 213кВт до 353кВт. При отсутствии вспомогательного устройства подогрева впускного воздуха начальная температура холодного пуска — около -15℃. Характеристики двигателя оптимизируются под запросы заказчика в зависимости от конфигурации сборки и условий эксплуатации. Доступны различные конфигурации маховика, картера маховика, двигателя, воздушного компрессора, насоса рулевого управления и других периферийных деталей двигателя. |
Доступны различные виды топлива; широкий диапазон мощности ; высокая степень адаптивности к окружающей среде. Соответствует различным требованиям потребителей, возможно изготовление на заказ. |
| Техническое обслуживание |
Периодичность замены масла — до 80000км, без регулировки интервала зазоров клапанов — в пределах 80000~ 100000 км. Конструкция соединительного вала обеспечивает удобство обслуживания и эксплуатации. |
Низкие расходы на техническое обслуживание; высокая функциональность; простота эксплуатации и обслуживания. |
