| Топливная система |
Электронная система управления третьего покления НР3 разработана компанией DENSO специально для двигателей серии Н. Давление впрыска составляет 2000 бар. Двигатель оборудован топливной форсункой с керамическим покрытием на 7 отверстий от компании DENSO. Прецизионно контролируемый многократный впрыск топлива и товливная форсунка с вертикальным центрированием гарантируют равномерное распределиение и полное сгорание. |
Данный тип двигателей отличается выносливостью и длительным периодом эксплуатации. Расход топлива ниже на 10%, чем у продукции аналогичной серии. Двигатели соответствуют государственному стандарту токсичности двигателей China III и China IV. |
| Система пуска |
Для 4-клапанных двигателей турбинный нагнетатель воздуха (опционально для системы двухступенчатого наддува) подбирается в зависимости от условий эксплуатации, его мощности и крутящего момента. Нагнетатель обеспечивает высокую эффективность забора воздуха и оптимизирует производительность. Оптимизированные конструктивные параметры для камеры сгорания двигателя и вихревого воздуховода значительно увеличивают эффективность сгорания топлива. Он отличается высокой плотностью энергии и быстрой реакцией на переходный процесс. Запас крутящего момента обычно составляет не менее 35%.. |
Высокая мощность и быстрый отклик обеспечивают исключительную приспособляемость к рабочим условиям.Отличается низким расходом топлива и низкими эксплуатационными затратами. |
| Особенности конструкции |
Двигатели серии Н, разработанные совместно с компанией RICARDO, отвечают международным стандартам качества и характеризуются наличием максимально допустимого давления в 180 бар. Двигатель оснащен редуктором заднего моста, блоком цилиндров из высокопрочного сплава, рамной конструкцией с замкнутым контуром, поперечной диафрагмой главного подшипника и другими конструкциями, гарантирующими минимальный уровень вибрации и шума. |
Ох характеризуется уже проверенной высокой степенью надежности и является своего рода достижением в разработке технологий для производства двигателей. Шум двигателя снижается на 3 дБ, что гарантирует комфортные условия при вождении. Благодаря удобному расположению, мощность рассеивания тепла значительно выше. |
| Характеристики надежности |
Двигатель оснащен высокопрочной рамной конструкцией с блочным дизайном, встроенным маслоохладителем, водяным насосом и масляным насосом. На этапе исследований и разработок наши специалисты проводят более 20 000 часов испытаний для проверки устройства на уровень его прочности и долговечности, а также проводят испытания на плоскогорных участках дорог (1 000 000 км) в экстремальных погодных условиях. Автоматизированные производственные и сборочные линии изготовлены по индивидуальному заказу у HELLER, KUKA, USON и других ведущих мировых производителей оборудования. Система контроля качества и система управления производственными процессами (MES) от компании Volkswagen помогают нам в достижении первоклассного качества продукции. |
Данная серия двигателей характеризуется низкими затратами на техническое обслуживание, хорошими эксплуатационными характеристиками, надежностью и высоким рабочим коэффициентом. |
| Адаптивность |
Двигатели доступны с пропускной способностью 4,3л и 6,5л на выбор. Доступны дизельные и газовые двигатели на выбор. Диапазон рабочих мощностей двигателя составляет от 90 до 260 л.с. Температура холодного пуска двигателей, не оснащенных дополнительным устройством нагрева воздуха при впуске, составляет -15℃. В зависимости от конфигураций сборки и фактических эксплуатационных характеристик трансмиссия поддается дополнительным настройкам и оптимизациям. Запчасти и комплектующие, такие как маховик, корпус маховика, генераторная установка, воздушный компрессор, насос рулевого управления и т.д. доступны в широком спектре конфигураций. КОМ и масляные поддоны доступны в широком ассортименте. |
Двигатель с широким диапазоном мощностей работает на разнообразных видах топлива и отличается хорошей адаптивностью окружающей среде. Отличается хорошей производительностью и экономичностью. Отвечает потребностям большинства промышленных применений. |
| Техническое обслуживание |
Техническое обслуживание гарантирует быструю починку поломки шатуна. Электронная система управления обеспечивает полную диагностику двигателя в режиме реального времени. Средний ресурс до капитального ремонта двигателей данной серии превышает 15 000 ч, что в два раза выше, чем у аналогичных моделей. Износоустойчивый клапанный механизм увеличивает время регулировки клаппаного зазора на 100%. |
Быстрое техническое обслуживание и высокий рабочий коэффициент. |
