Серия E |
Технические параметры |
Потребительская ценность |
Топливная система |
Используется электронная система управления Denso, максимальное давление впрыска — 1800бар. Многократный впрыск; равномерное распыление и рациональное расположение; более полное сгорание; соответствует государственным стандартам токсичности China IV и China V. |
Расход топлива на 10% ниже по сравнению с аналогичной продукцией. |
Газовая система |
Проверенная и надежная электронно-управляемая газовая система OH2.0 от компании WOODWARD и технология, основанная на использовании обедненной смеси; контроль состава горючей смеси. Контроль состава горючей смеси; низкий расход топлива; соответствует государственному стандарту токсичности двигателей China V. |
Проверенное, надежное и экономичное оборудование. |
Система впуска |
Конструкция с четырьмя клапанами(на цилиндр) и параллельное соединение воздуховодов; высокоэффективный ткрбонагнетатель и интеркулер подбираются с учетом эксплуатационных условий; высокая эффективность впуска обеспечивает более полное сгорание. Крутящий момент — 38%. Крутящий момент — 800 об./мин., 1600 Н.м. максимальный крутящий момент — 2200Н.м. |
Низкий расход топлива, высокая мощность. |
Особенности конструкции |
Прототипом является двигатель Benz DD13; данный двигатель с максимальным давлением 190бар разработан в сотрудническтве с австралийской компанией AVL. Конструкция двигателя содержит верхний распределительный вал, высокопрочный блок цилиндра станины и корпус шестерен; низкий уровень вибрации и шума. Масляный насос с автоматической регулировкой объема; встроенный охлаждающий и фильтрующий модуль и двойная фильтрация масла; долгий срок службы двигателя. |
Надежная конструкция. , что обеспечивает комфортную эксплуатацию. Низкая стоимость технического обслуживания. |
Характеристики надежности |
Мы используем автоматизированные производственные линии MAG и других первоклассных международных торговых марок, а также систему управления производственными процессами MES. Ориентируясь на производственные стандарты SPS немецкой компании Volkswagen, мы можем гарантировать единообразие продукции. Данная серия двигателей изготовлена в соответствии с с процессом разработки GPDP, проведено тестирование надежности и износостойкости на протяжении более 2000 ч., также на стадии разработки было проведено тестирование оборудования в различных эксплуатационных условиях. |
Двигатель отличается высоким качеством и функциональностью. |
Адаптивность |
Пропускная способность — 10,4л и 11,8л на выбор; дизельное или газовое топливо на выбор; диапазон мощности от 213кВт до 353кВт. При отсутствии вспомогательного устройства подогрева впускного воздуха начальная температура холодного пуска — около -15℃. Характеристики двигателя оптимизируются под запросы заказчика в зависимости от конфигурации сборки и условий эксплуатации. Доступны различные конфигурации привода компрессора кондиционера, различных приводов вентилятора, различных генераторов, одноцилиндровых или двухцилиндровых насосов на выбор, картера маховика, тормозной мощности внутреннего цилиндра, тормозного усилителя и т.д. |
Доступны различные виды топлива; широкий диапазон мощности . Высокая адаптивность к окружающей среде. Соответствует различным требованиям потребителей, возможно изготовление на заказ |
Техническое обслуживание |
Периодичность замены масла — до 80000км, без регулировки интервала зазоров клапанов — в пределах 80000~ 100000 км. Конструкция кривошипного вала обеспечивает удобство обслуживания и эксплуатации и долгий срок службы. |
Долгий срок службы, удобство ремонта и технического обслуживания. |